中冶重工科技（鎮(zhèn)江）有限公司
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膜片聯(lián)軸(zhou)器是一種新型聯(lián)軸器，具有傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，允許較大的位移誤差。由于(yu)現(xiàn)(xian)有的膜片聯(lián)(lian)軸器結(jié)構(gòu)不甚合理，當聯(lián)軸器(qi)所聯(lián)接裝置給(gei)聯(lián)軸器施加周(zhou)期性軸向竄動量時，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的膜片聯(lián)(lian)軸器不能限制軸向(xiang)竄動量的大小，從而使得聯(lián)(lian)軸器半聯(lián)軸節(jié)(jie)的(de)軸向竄動量過大(da)，給(gei)膜(mo)片(pian)組帶來附加的動(dong)載(zai)荷，直接影響到聯(lián)軸器......
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聯(lián)軸器可(ke)傳(chuan)遞扭矩和(he)回轉(zhuǎn)角度，同時吸(xi)收軸的安全偏差，當安裝偏差超(chao)過容許值時，可能會產(chǎn)(chan)生(sheng)振動或?qū)е侣?lián)軸器的壽命縮(suo)短(duan)，因此要確保偏差的調(diào)整適當。偏差并不只有發(fā)生在設(shè)備(bei)裝配，工作過程中的振動、熱膨脹、軸承磨損等都會引起偏差，建(jian)議將軸向偏差調(diào)(diao)整至低于(yu)三分之(zhi)一。 ...
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膜片聯(lián)軸器的易損部件為膜片組件，膜片組件的使用壽命決定聯(lián)軸器的壽命。當動力機械與任務(wù)機械(xie)之間存在角度位移、軸(zhou)向位(wei)移時，銜接動力機械與任務(wù)機械(xie)的膜片聯(lián)軸器中的膜片(pian)組會發(fā)生(sheng)附(fu)加應(yīng)力。膜片聯(lián)軸器處于高速(su)運轉(zhuǎn)或重復(fù)正回轉(zhuǎn)(zhuan)形態(tài)時，膜片組接受著交變應(yīng)力(li)的效果。...
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汽車在中速轉(zhuǎn)彎時，左右側(cè)(ce)車輪的差動轉(zhuǎn)速不大，這時的(de)粘(zhan)性(xing)連軸器產(chǎn)(chan)生的(de)阻力矩較小(xiao)，對汽車的操縱性影響不大。差速器的差(cha)動能力也很小，所以兩者并聯(lián)是并不影響差速器的正常工(gong)作。...
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非金屬元件的聯(lián)軸器不能承受的高溫、惡劣條件下工作，膜片聯(lián)軸器的(de)結(jié)(jie)構(gòu)主要由膜片、半聯(lián)軸器、中間節(jié)、壓緊(jin)元件、螺栓、防松螺母、墊圈等(deng)組成(cheng)。金屬膜片是撓性聯(lián)(lian)軸器的關(guān)鍵部件，由數(shù)量的(de)薄金(jin)屬膜片疊合而成膜片(pian)組。...
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