梅花聯(lián)軸器傳遞扭矩及自控過程

作者： 發(fā)布時(shí)間：2021-07-15 09:30:11點(diǎn)擊：1081

梅花彈性間隔體損壞或失效，扭矩傳遞并不會(huì)中斷，同時(shí)兩軸套的金屬爪嚙合在一起繼續(xù)傳遞扭矩，這很可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)問題。梅花聯(lián)軸器在傳動(dòng)軸系中，由于動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)負(fù)載啟動(dòng)、突然制動(dòng)和平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)突遭沖擊，均會(huì)出現(xiàn)沖擊載荷，嚴(yán)重的沖擊載荷會(huì)使聯(lián)軸器因瞬時(shí)過載而失效。

梅花彈性間隔體損壞或失效，扭矩傳遞并不會(huì)中斷，同時(shí)兩軸套的金屬爪嚙合在一起繼續(xù)傳遞扭矩，這很可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)問題。梅花聯(lián)軸器在傳動(dòng)軸系中，由于動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)負(fù)載啟動(dòng)、突然制動(dòng)和平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)突遭沖擊，均會(huì)出現(xiàn)沖擊載荷，嚴(yán)重的沖擊載荷會(huì)使聯(lián)軸器因瞬時(shí)過載而失效。在啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加載荷，在聯(lián)軸器選型時(shí)應(yīng)考慮啟動(dòng)頻率對(duì)強(qiáng)度的影響。

減速機(jī)在運(yùn)行前，一旦安裝不當(dāng)就會(huì)加大載荷量，可消除電機(jī)自動(dòng)控制過程中軸間附加載荷，提高靈敏性，這是其他聯(lián)軸器無法比擬的。輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。我們加裝梅花聯(lián)軸器需將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤(rùn)滑油超過油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無誤后，可以開始試運(yùn)行。

減速機(jī)所采用的梅花型彈性聯(lián)軸器有多種可選類型，但最好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，減速機(jī)的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近游標(biāo)、通氣塞和排油塞等位置。梅花聯(lián)軸器安裝完成后需檢查人員按照順序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，確定各個(gè)緊固件的可靠性。梅花聯(lián)軸器有很好的平衡性能和適用于高轉(zhuǎn)速應(yīng)用，但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。

梅花聯(lián)軸器經(jīng)過整體熱處理，梅花聯(lián)軸器只允許短時(shí)超載，一般短時(shí)超載不得超過公稱轉(zhuǎn)矩的2~3倍。載荷變化較大的并有沖擊、振動(dòng)的軸系，宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性梅花聯(lián)軸器。起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時(shí)轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍，是超載工作，梅花聯(lián)軸器需要控制過載安全保護(hù)的軸系，梅花聯(lián)軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素。