聯(lián)軸器廠家增加扭力負(fù)載性能

作者： 發(fā)布時(shí)間：2023-05-31 17:01:09點(diǎn)擊：1051

聯(lián)軸(zhou)器能在承受(shou)各種偏差情況(kuang)下很容易地彎曲，但在扭力負(fù)載的情(qing)況下對聯(lián)軸器的剛性也有同樣的影響。隨著切槽尺寸的增(zeng)加，其軸承負(fù)荷也會(huì)(hui)加大(da)，但大多數(shù)(shu)情(qing)況下，都能足夠有效地保護(hù)軸承。

聯(lián)軸器能在(zai)承(cheng)受各種偏差情況下很容易地彎(wan)曲(qu)，但(dan)在扭(niu)力負(fù)載的(de)情況下對聯(lián)軸器的剛性也有同樣的影響(xiang)。隨著切槽尺寸(cun)的增加，其軸承負(fù)荷也會(huì)加大，但大多數(shù)情況(kuang)下，都能足夠有效地保護(hù)軸承，聯(lián)軸器廠家(jia)增加了扭矩承受能力和剛性(xing)，增加的(de)扭矩在相應(yīng)程(cheng)度上會(huì)被增加的質(zhì)量和慣性(xing)而(er)抵消。

當(dāng)應(yīng)用范圍受到限制，傳遞相同轉(zhuǎn)矩(ju)時(shí)，徑向尺寸比彈性套柱銷聯(lián)軸器要小(xiao)的多；彈性元件(jian)的材料有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力，彈性(xing)件工作(zuo)時(shí)受(shou)剪切，工作(zuo)可(ke)靠性很差。聯(lián)軸器具有良好(hao)的補(bǔ)(bu)償(chang)軸(zhou)向，徑向和角向軸線偏(pian)移性能，減振性能也(ye)是很好的。

在嚴(yán)重超載或堵轉(zhuǎn)(zhuan)工況下，負(fù)荷端力矩大于摩擦力矩(ju)，離心式摩擦塊(kuai)受到的(de)向心力減小導(dǎo)致滑(hua)塊受力減小，聯(lián)(lian)軸器起到(dao)過(guo)負(fù)荷保護(hù)作用。在設(shè)(she)備負(fù)載驟(zhou)增或驟(zhou)減時(shí)，摩擦塊與摩擦輪產(chǎn)生時(shí)斷時(shí)續(xù)的相對運(yùn)動(dòng)，由此形成交變(bian)沖擊載荷，反復(fù)沖(chong)擊聯(lián)軸器輸出端軸套與減速器(qi)的輸入軸配(pei)合結(jié)合面。

新的(de)螺栓應(yīng)(ying)與原使用的螺栓規(guī)格一致，用于(yu)高(gao)轉(zhuǎn)速設(shè)備聯(lián)軸器；聯(lián)軸器可補(bǔ)(bu)償連接件(jian)因?qū)χ械钠?pian)移，還可以在兩軸存在較大角度時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)或扭矩。聯(lián)軸器由(you)兩半(ban)部分組成，分別與主(zhu)動(dòng)軸和從動(dòng)軸連接，常用于低速重(zhong)載工況條(tiao)件的軸系傳動(dòng)，避免了在角位移(yi)條件下直齒齒端(duan)棱邊擠壓。