梅花聯(lián)軸器在設(shè)(she)備中(zhong)的減震作(zuo)用

作(zuo)者： 發(fā)布時間：2023-02-06 12:01:29點(diǎn)擊：803

由于連接件(jian)的材質(zhì)是聚氨酯，聚氨酯(zhi)受溫(wen)度影(ying)響很敏感，梅花聯(lián)軸器允許(xu)工作狀態(tài)(tai)在零下(xia)20攝氏度-80攝氏度，溫度過高連接件易變形，溫度過低材質(zhì)(zhi)本身變的僵硬，就失去了減震性能。

由于連接(jie)件的材質(zhì)是(shi)聚氨酯，聚氨酯受溫度影響很敏感，梅花(hua)聯(lián)軸器允許工作狀(zhuang)態(tài)在零下20攝氏度-80攝氏度，溫度過高連接件易變形，溫度過低材質(zhì)本身變的僵硬，就失去了減震性(xing)能，有(you)些設(shè)備靠的就是減震。由于不(bu)銹鋼(gang)具(ju)有彈性性能，利(li)用螺(luo)絲通過組裝好的膜片連接兩(liang)端半聯(lián)，起到了(le)減震性能，這也是他(ta)的特別之處。

梅(mei)花聯(lián)軸器在車床(chuang)加工時要求同心度高，加緊式在聯(lián)軸器的本身一端(duan)出個槽和緊絲為(wei)，這樣聯(lián)軸器(qi)就失去了對稱均(jun)衡，這就(jiu)該用到維修，在出槽的對面(mian)無關(guān)緊要的地方利用鉆銷來(lai)彌補(bǔ)兩端的對稱平衡度；當(dāng)溫度低于零度甚至零下十幾二十幾度時，稠度就發(fā)生了變化；由于低溫改(gai)變連接件自身韌性，上凍(dong)后就會變得很僵硬，脆性很大。

因?yàn)檩S聯(lián)器的鑄造對聯(lián)(lian)軸器來講(jiang)是很關(guān)(guan)鍵的(de)，氣孔沙眼會直(zhi)接影響聯(lián)軸器的加工及性能，作為聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家從鑄件出爐到(dao)加工的每一(yi)道工序(xu)都要注重，這一(yi)點(diǎn)當(dāng)斷則斷千萬不能將就(jiu)，判斷(duan)氣孔沙眼的程度(du)也是和有技巧的。高扭(niu)矩剛性和高靈(ling)敏度，零回轉(zhuǎn)間隙，順時針與逆時針回(hui)轉(zhuǎn)特性完(wan)全相(xiang)同(tong)。

在加上瞬間設(shè)備啟動時產(chǎn)生大扭矩時就會斷，在柱銷加一根鋼棍按(an)聯(lián)軸器的扭矩、尼龍的直徑比例定(ding)鋼棍(gun)的直徑進(jìn)行裝配，這樣不但起到了冬季(ji)尼龍連接(jie)件不斷，還做(zuo)到了增(zeng)加連接件(jian)的扭矩(ju)效果。正確安裝螺栓方向是關(guān)鍵的，并千萬切記不要裝反和丟下任何一個小零件包(bao)括彈簧墊圈。